Na řece Temži mají být spuštěny bezpilotní průzkumné lodě na vodíkový pohon

Společnost SEA-KIT International získala finanční prostředky ze soutěže Zero Emissions Ships and Infrastructure (ZEVI) na návrh a stavbu bezpilotního povrchového plavidla (USV) na vodíkový pohon. V rámci projektu se společnost spojí s narušitelem dekarbonizace na moři Marine2o na vybudování pobřežní hydrogenační infrastruktury pro výrobu zeleného vodíku prostřednictvím elektrolýzy obnovitelných zdrojů energie a vody.

Projekt nazvaný ZEPHR – Zero Emission Port Hydroprospecting Vessel má za cíl rozšířit provoz zelených lodí pro provozovatele přístavů a ​​zúčastněné strany prostřednictvím kompletního přenosu energie, od snadno dostupné zelené elektřiny až po 100% výrobu zeleného vodíku, jeho kompresi, skladování a distribuci.

Specialista na inženýrský design a udržitelnost Marine Zero bude podporovat návrh a integraci zařízení Marine2o pro dodržování předpisů a distribuční zařízení. Port of London Authority (PLA) je jeho partnerem a bude hostit vodíkovou čerpací stanici na Temži v Londýně a provozovat ZEPHR USV.

John Dillon-Leach, přístavní hydrograf v Port of London Authority, řekl:

"Naše podpora tomuto vzrušujícímu projektu podtrhuje náš závazek vytvořit na Temži budoucnost s nulovou sítí."

"Přijetí inovativních a nových palivových technologií na ZEPHR nám umožní být udržitelnější a efektivnější při poskytování základních hydrologických dat a služeb všem námořníkům na Temži."

„Pětiletý projekt také podpoří monitorování životního prostředí, akademické a průmyslové výzkumné projekty a podpoří projekt Offshore Hydrogen Road – všechny klíčové prvky Thames Vision 2050, podporuje Port of London Authority, naše partnery a zúčastněné strany při dosahování jejich cílů udržitelnosti. ."

Temže je nejrušnější vnitrozemská vodní cesta ve Spojeném království, která každoročně přepraví více než 5 milionů tun zboží a materiálů a také miliony cestujících. Ústí Temže se jako takové ideálně hodí k podpoře rozvoje vodíkového ekosystému s významným potenciálním využitím v řadě odvětví, včetně přístavů, námořní a vnitrozemské vodní dopravy, letišť a letectví, stavebnictví, distribuce a logistiky.

Jako správce největšího britského přístavu si Port of London Authority (PLA) stanovila ambiciózní cíle snižování emisí a aktivně podniká řadu opatření ke splnění těchto cílů, včetně zavádění nových technologií. ZEPHR USV se svou bezemisní provozní schopností bude podporovat CHKO při dosahování jejích cílů.

Dálkově ovládaná USV SEA-KIT, z nichž mnohé působí v offshore projektech po celém světě, zlepšují bezpečnost zaměstnanců na pevnině ve vzdálených operačních střediscích. Jeho menší velikost také umožňuje výrazné úspory nákladů ve srovnání s většími konvenčními průzkumnými plavidly.

Konfigurovatelná platforma ZEPHR USV bude mít jako primární užitečné zatížení vícepaprskový echolot s vysokým rozlišením, který bude schopen osadit další senzory, jako je lidar, kamery, zařízení pro monitorování prostředí a vzorkování. Loď bude také schopna vypouštět a obnovovat letecké drony pro průzkum, sledování, vyhledávání a záchranu. ZEPHR bude využívat dva systémy vodíkových palivových článků jako redundanci.

Konstrukce lodi bude přezkoumána ve spojení s Lloyd's Register a agenturou Maritime and Coastguard Agency, aby splňovala požadavky předpisů a shody a získala souhlas pro další provoz. ZEPHR bude postaven v nedávno rozšířeném výrobním závodě SEA-KIT v Tollesbury, Essex, Spojené království.