Aliance Spojeného království poskytuje 30 milionů liber na propagaci schématu těžkých nákladních vozidel s vodíkovými palivovými články

Ministerstvo dopravy Spojeného království (DfT) a Innovate UK společně poskytují více než 30 milionů GBP (36,4 milionu USD) na podporu programu, jehož cílem je mít do roku 2026 na britských silnicích 30 těžkých nákladních vozidel s vodíkovými palivovými články (HGVS).

Projekt nazvaný Hydrogen Polymerization UK Logistics (HyHaul) a vedený společností Protium má v plánu spojit účastníky výroby zeleného vodíku, logistiky vodíku, hydrogenace a infrastruktury a HGVS s palivovými články, aby tato vozidla rozmístila podél hlavního dopravního koridoru podél Londýna. Jižní Wales.

Projekt plánuje uvedení 30 vodíkových vozidel ve spolupráci s dopravními společnostmi v roce 2026 s maximální kapacitou 44 tun. Aliance tvrdí, že má ještě ambicióznější plány nasadit do roku 2030 300 takových vozidel.

V první fázi mezi partnery aliance patří CNG společnosti ReFuels, Scania, NRG Riverside a Reynolds Logistics a nákladní vozy dodá řada výrobců originálního vybavení, přičemž prvními dopravci budou EV Cargo a FSEW.

Chris Jackson, generální ředitel společnosti Protium, řekl, že společnost doufá, že odstraní překážky bránící přijetí tím, že poskytne výrobcům vozidel a provozovatelům vozových parků provozní údaje o výkonu první generace nákladních vozidel s palivovými články. "Náš projekt poskytuje komerčně životaschopné řešení pro snížení emisí z dálkové dopravy, což je oblast, která se v tomto odvětví běžně snižuje," řekl. Je to také důležitý milník směrem k ambicióznímu cíli společnosti Protium snížit emise CO2 o 1 milion tun ročně do roku 2030."

Začátkem tohoto roku (2023) začala Protium vyrábět vodík ve svém projektu Pioneer One v jižním Walesu a od té doby doplňuje palivo do autobusů v regionu.

Andrew Reynolds, generální ředitel společnosti Reynolds Logistics, řekl: "Reynolds Logistics věří, že HyHAUL bude vynikající platformou pro demonstraci využití zeleného vodíku ke snížení emisí v odvětví nákladních vozidel."

Geoff Tomlinson, výkonný ředitel FSEW, řekl: „Naším hlavním cílem je, aby naše flotila do konce roku 2024 fungovala s čistými nulovými emisemi. Cíl. Přidání těchto nákladních vozidel na vodíkový pohon je skutečnou změnou hry pro nás i pro průmysl.“

Financování je součástí investice britské vlády ve výši 200 milionů liber (242,4 milionu USD) do nasazení až 370 kamionů s nulovými emisemi po celé zemi.

Ministr dopravy Richard Holden řekl: "Nákladní doprava a logistika jsou jádrem naší ekonomiky a je správné, že bychom měli oslavovat toto odvětví a získat uznání a podporu, kterou si zaslouží. Od propagace technologií s nulovými emisemi po přilákání budoucích generací talentů do tvrdě pracujeme na podpoře inovací, vytváření pracovních míst a růstu ekonomiky tím, že budujeme jasnější a inovativnější budoucnost pro jedno z našich nejdůležitějších průmyslových odvětví."