Americká logistická společnost IMC kupuje 50 vodíkových kamionů

Po dvou letech testování čistě elektrických vozidel byla americká logistická společnost IMC tak zklamaná, že se rozhodla koupit 50 nákladních vozidel Nikola s palivovými články pro své provozy v Kalifornii, Arizoně a Nevadě.

Rozumí se, že kalifornské předpisy vyžadují, aby všechny nové nákladní vozy registrované od ledna 2023 byly vozidly s nulovými emisemi, a proto se americká logistická společnost IMC rozhodla zvolit mezi čistě elektrickými nákladními automobily a vodíkovými nákladními automobily, ale protože první mohou fungovat pouze 6 hodin denně pod zátěží se nyní rozhodla používat nákladní vozidla na vodíkové palivové články.

50 vodíkových náklaďáků objednaných IMC má hodnotu více než 22 milionů dolarů, přičemž každý náklaďák se prodává za více než 440 000 dolarů, a i když jsou manažeři IMC ohledně technologie první generace Nikoly opatrní, v nadcházejících letech očekávají výrazná zlepšení.

Nikola oficiálně uvedla na trh první těžký nákladní vůz s vodíkovými palivovými články v roce 2023 a model Tre FCEV je dnes jediným nákladním vozidlem s vodíkovým palivovým článkem třídy 8 na amerických silnicích s dojezdem 500 mil. Nikola říká, že má jeden z nejdelších dojezdů ze všech komerčních nákladních vozidel třídy 8 s nulovými emisemi. V současnosti závod dokáže vyrobit zhruba 2400 vodíkových těžkých nákladních vozidel ročně formou třísměnného provozu. Přestože Nikola čelí kumulované ztrátě 240 milionů dolarů a více než 200 milionů dolarů za čtvrtletí, Nikola doufá, že nový vůz pomůže oživit společnost.