10 gigawattů! Německo dokončuje novou strategii pro urychlení expanze vodíkové energie

V souvislosti s urychlením realizace dvouuhlíkového cíle se vodíková energie stala černým koněm v oblasti investic do transformace energie. Německá unie semaforů se dohodla na nové strategii expanze vodíku. Podle návrhu Národní vodíkové strategie zveřejněné 12. července 2023 se Německo bude držet svých cílů v oblasti vodíkové ekonomiky do roku 2030 a dále a zrychlí, aby umožnilo větší volnost při přechodu od fosilních paliv k obnovitelným zdrojům energie. Ve stejný den představilo dvanáct hlavních provozovatelů potrubí v Německu společný plán na rychlý rozvoj celostátní sítě vodíkových potrubí.

Podle nového plánu německé vlády bude vodíková energie hrát v budoucnu roli ve všech důležitých oborech. Nová strategie Nastiňuje akční plán, který má zajistit vybudování trhu do roku 2030. Kromě průmyslu a dopravy bude vodík v budoucnu sloužit také pro zásobování energií a vytápění budov, vodík by však měl hrát podřadnou roli při vytápění.

The cabinet will deal with the plans in July, and industry and political representatives have until July 28 to comment on the plans. Germany's previous government proposed the first version of its national hydrogen strategy in 2020. The government now wants to accelerate efforts to build a national hydrogen network and ensure that sufficient hydrogen energy is available in the future with imported supplements. Electrolytic capacity used to produce hydrogen will increase from 5 GW to at least 10 GW by 2030.

Vzhledem k tomu, že Německo zdaleka není schopno vyrobit dostatek vodíku samo, budou se uplatňovat další strategie dovozu a skladování. Nová strategie uvádí, že do roku 2027/28 by měla být vytvořena startovací síť o délce více než 1800 km modernizovaných a nových vodíkových potrubí. Linky budou částečně podporovány programem Důležitý projekt společného evropského zájmu (IPCEI) a zasazeny do 4500 kilometrů dlouhé transevropské vodíkové sítě. Do roku 2030 by měla být všechna významná centra výroby, dovozu a skladování elektřiny připojena k relevantním zákazníkům a vodík a jeho deriváty budou využívány zejména v průmyslových aplikacích, těžkých užitkových vozidlech a stále více v letectví a lodní dopravě.

Vodíková dálnice o délce 11 200 km dostává podobu

Aby bylo zajištěno, že vodík může být přepravován na velké vzdálenosti, 12 německých hlavních provozovatelů potrubí 12. dne také představilo plánovaný společný plán národní vodíkové jádrové sítě. Naším cílem je co nejvíce dovybavit, ne stavět nové. Řekla Barbara Fischer, prezidentka německého provozovatele přenosové soustavy (FNB). Více než polovina budoucího plynovodu bude přeměněna ze současného plynovodu.

Podle současných plánů bude síť zahrnovat celkovou délku 11 200 km potrubí a má být uvedena do provozu do roku 2032. FNB odhaduje náklady v miliardách eur. Německé spolkové ministerstvo hospodářství používá pro označení plánované potrubní sítě termín vodíková superdálnice. Hlavní síť vodíku bude pokrývat oblasti v Německu, o kterých je v současnosti známo, že spotřebovávají a produkují velké množství vodíku, a propojí tak centrální lokality, jako jsou velká průmyslová centra, skladovací zařízení, elektrárny a dovozní koridory.

V zatím neplánované druhé fázi, ze které se bude v budoucnu rozvětvovat stále více lokálních distribučních sítí, bude do konce letošního roku zapracován komplexní plán rozvoje vodíkové sítě do zákona o energetice.

Vzhledem k tomu, že vodíková síť je z velké části zaplněna dovozem, německá vláda již jedná s několika velkými zahraničními dodavateli vodíku. Velká množství vodíku budou pravděpodobně dodávána potrubím v Norsku a Nizozemsku. Centrum zelené energie Wilhelmshaven již staví velké infrastrukturní projekty pro dodávky vodíkových derivátů, jako je čpavek, lodí.

Odborníci jsou skeptičtí, že bude k dispozici dostatek vodíku pro více použití. V odvětví provozovatelů potrubí však panuje optimismus: jakmile bude infrastruktura zavedena, přitáhne také výrobce.