V Brazílii byla spuštěna první hydrogenační stanice na reformování etanolu na světě

10. srpna byla v kampusu univerzity v Sao Paulu (USP) v Brazílii spuštěna první experimentální čerpací stanice pro obnovitelný vodík (H2) na světě.

Pilotní závod na ploše 425 metrů čtverečních dokáže vyrobit 4,5 kilogramu vodíku za hodinu a napájet až tři autobusy a jedno lehké vozidlo. Podle podmínek výzkumu a vývoje stanovených brazilskou Národní agenturou pro ropu, plyn a biopaliva (ANP) poskytne Shell Brazil investici ve výši 50 milionů R $ (přibližně 10 milionů $) na projekt výzkumu a vývoje. Stanice byla vyvinuta ve spolupráci mezi Hytron, Raizen, SENAI CETIQT a University of Sao Paulo prostřednictvím Greenhouse Gas Innovation Research Center (RCGI). Aby se otestovala proveditelnost projektu, bylo také podepsáno memorandum o porozumění se společností Toyota. Očekává se, že experimentální lokalita bude uvedena do provozu v druhé polovině roku 2024.

"Cílem tohoto inovativního projektu je pokusit se dokázat, že etanol může být prostředkem pro výrobu obnovitelného vodíku s využitím stávajících logistických zařízení v tomto odvětví." Technologie mohou pomoci dekarbonizovat průmyslová odvětví, která spotřebovávají energii z fosilních paliv,“ řekl Cristiano Pinto da Costa, generální ředitel společnosti Shell Brazil.

Zařízení, které bude instalováno na místě, zahrnuje etanolový parní reformátor vyvinutý a vyrobený společností Hytron. Právě v tomto zařízení, prostřednictvím chemického procesu zvaného parní reformování, bude ethanol reagovat s vodou uvnitř reaktoru při specifických teplotách a tlacích, aby se ethanol přeměnil na vodík. „Přispěli jsme průkopnickou technologií Hytronu v Brazílii k demonstraci převratného řešení, jehož prostřednictvím bude etanol na vodík hrát významnější a působivější roli v místní a globální energetické transformaci,“ řekl Daniel Lopes, obchodní ředitel Hytronu.

Během provozu experimentální stanice budou výzkumníci ověřovat emise a kalkulace nákladů procesu výroby vodíku. "Náš současný odhad je, že náklady na výrobu vodíku z etanolu jsou srovnatelné s náklady na výrobu vodíku reformováním zemního plynu, jak tomu bylo v Brazílii. Jeho emise jsou zase srovnatelné s procesem elektrolýzy vodní energie pro větrnou energii," řekl Julio Menegini, vědecký ředitel RCGI.

Etanol potřebný k výrobě vodíku bude dodávat Raizen, největší světový výrobce etanolu z cukrové třtiny. V současné době se etanol dopravuje z místa výroby na místo určení cisternami, které mají kapacitu 45 000 litrů (odpovídá asi 6 000 kilogramům vodíku). Toto vozidlo stejné specifikace dokáže přepravit pouze 1500 kilogramů plynného stlačeného vodíku, pouze čtvrtinu prvního. Další výhodou tohoto řešení je, že jej lze snadno globálně replikovat díky nižším nákladům na přepravu biopaliv. Ricardo Mussa, generální ředitel společnosti Raizen, věří, že „obnovitelný vodík vyrobený z etanolu bude hrát důležitou roli v energetické matrici v nadcházejících desetiletích, a to především proto, že výrazně omezí problémy spojené s přepravou a distribucí produktů“. Obnovitelný vodík může využít stávající etanolovou infrastrukturu na čerpacích stanicích k zajištění rychlého, udržitelného a bezpečného tankování vozidel."

Institut SENAI pro biosyntézu a inovace vláken společnosti SENAI CETIQT bude provádět počítačové simulace s cílem zlepšit účinnost zařízení, identifikovat příležitosti ke zlepšení a zvýšit rychlost přeměny etanolu na obnovitelný vodík. "Jsme velmi nadšeni, že můžeme být součástí tohoto revolučního projektu. Zaměříme se na pokročilá řešení a bioekonomiku a budeme úzce spolupracovat s našimi partnery na optimalizaci reformátoru etanolu a pomoci Brazílii a světu realizovat tuto slibnou technologii," řekl Manažer institutu Jo Levinson. o Bruno Bastos.

Vodík vyrobený v místě bude pohánět autobusy metropolitní dopravní společnosti Sao Paulo (EMTU/SP), které jezdí pouze v univerzitním kampusu. Aby Toyota mohla otestovat výkon vodíku, poskytla do projektu Mirai, první velké komerční vodíkové vozidlo na světě. "Brazílie je silným zastáncem biopaliv. Vodík vnímáme jako čistý, obnovitelný zdroj energie, který hraje důležitou roli při snižování emisí CO2. Naše účast v tomto projektu je prvním krokem pro společnost k testování využití této nové technologie v Máme zájem a ochotni spolupracovat se státní vládou, abychom umožnili udržitelnou dopravu pomocí obnovitelného vodíku extrahovaného z etanolu,“ řekl Rafael Chang, generální ředitel Toyota Brazil.